Описание

Отправить запрос

Автобус Ankai СТЕКЛО ПРАВОЕ 2118-5403230-13T

Автобусное стекло — это стекло, установленное на автобусах, в основном включая лобовое стекло, оконное стекло, стекло люка на крыше и т. д. Материалы и процессы производства автобусных стекол оказывают существенное влияние на такие аспекты, как безопасность вождения, комфорт и качество внешнего вида.

Материалы для изготовления стекла

Основным сырьем для автобусного стекла является кварцевый песок, щелочные оксиды, известняк и т. д. Основной процесс производства стекла включает смешивание этих материалов, а затем их -нагрев и плавление при высоких температурах, в результате чего получается однородное, прозрачное, твердое и плоское стекло.

Место установки: Над подъемным стеклом задней двери большегрузных-грузовых автомобилей, в фиксированной треугольной зоне в задней части автомобиля, расположено не-неподъемное фиксированное боковое окно; Стеклянные зеркала левой и правой двери симметричны, и в левой и правой частях установлена одна и та же модель соответственно.
Основные функции
Заполните зазор в металлической конструкции задней двери, решите проблему помех заднего крыла и проблему, связанную с тем, что подъемное стекло не может полностью опуститься.
Расширьте боковой вид сзади, уменьшите слепую зону задней-стойки во время смены полосы движения и движения задним ходом, а также повысьте безопасность вождения.
Взаимодействуйте с резиновыми полосками уплотнения дверей, чтобы изолировать дождь, пыль, шум быстрого-ветра, а также предотвратить утечку воды и воздуха из кабины водителя.
Тонированные стекла обеспечивают теплоизоляцию и защиту от солнца, снижают нагрузку на систему кондиционирования и повышают комфорт при перевозке на-дальние расстояния.

Толщина и прочность стекла

Толщина и прочность автобусного стекла оказывают существенное влияние на его срок службы, безопасность и защитный эффект. Обычная толщина стекла колеблется от 4 мм до 10 мм. Стандарты испытаний стекла на прочность включают испытания на удар, испытание на разрывную силу и т. д.

Закаленное стекло задней двери с фиксированным треугольником OEM 2118-5403230-13T, тонированное теплоизоляционное безопасное стекло с черной керамической кромкой, без рамы, подходит для четверти окна задней двери кабины тяжелого грузовика, вес 1,05 кг за штуку.

Термическая обработка стекла

Для повышения прочности и ударостойкости стекол легковых автомобилей их можно подвергнуть термообработке. Обычные методы термообработки включают отпуск, полу-отпуск и закалку. В процессе термообработки стекло подвергается воздействию высоких температур. Как только он остынет до комнатной температуры, его прочность и ударопрочность значительно улучшатся.

Заводская мастерская

Почему выбирают нас?

1. Многолетний опыт.

2. Идеальное качество изготовления. Всегда стремится к исследованиям и разработкам.

3. Убедитесь, что продукция соответствует стандартам качества.

4. Убедитесь, что товары будут доставлены вовремя.

5. Мы ответим вам в течение 24 часов.

6. Обеспечьте теплое и дружелюбное обслуживание, а также после-послепродажное обслуживание.

7. Гарантировано хорошее качество и лучший сервис при покупке у местного поставщика.

8. Доступны различные дизайны, цвета, стили, узоры и размеры.

9. Приветствуются индивидуальные спецификации.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: какое время доставки?

О: в течение 3 дней доставка 1*40-футового контейнера после подтверждения заказа на заказ с обеих сторон.

Вопрос: Каковы условия оплаты?

A: T/T 30% депозит 70% против копии BL; Л/К, Вестерн Юнион, ПайПал

Вопрос: вы фабрика или торговая компания?

О: мы являемся фабрикой и можем сами экспортировать и торговать с другими, если вы хотите LCL.

Вопрос: Каковы ваши возможности в мастерской?

О: у нас есть 6 производственных линий в нашей мастерской, которые могут отправить 60 * 40-футовых контейнеров из гофрированного полипропиленового листа в течение 1 месяца.