Стабилизация/сброс давления в масляном контуре. Установленный на топливной рампе высокого-давления, главном масляном канале двигателя и возвратном маслопроводе, он стабилизирует давление масла в трубопроводе. Если давление масла превышает предел, оно автоматически сбрасывает давление для защиты масляного насоса и топливных форсунок;
Односторонний-обратный клапан: блокирует возврат топлива/масла из трубопровода во время остановки, чтобы предотвратить трудности с зажиганием и закупорку масла во время холодного запуска.
Основной материал: корпус клапана из кованого алюминиевого сплава + пружина из нержавеющей стали + фторкаучуковое масло-стойкое уплотнение сердечника клапана (подходит для дизельного топлива, моторного масла высокого-давления и выхлопных газов высокой-температуры);
Условия эксплуатации: максимальное давление масла 1600 бар (для топливных моделей), температура масла от -40 до 150 градусов;
Конструктивная форма: встроенный узел клапана (не-разбирается для технического обслуживания, неисправности могут быть заменены целиком), впускные и выпускные масляные каналы имеют коническую резьбу/быстроразъемные соединения.
Служба качества бренда
горячая этикетка : Узел пилотного клапана источника масла 1010849 y180907121, Китай Узел пилотного клапана источника масла 1010849 y180907121 производители, поставщики, завод, 61500060131, Шланг рабочего цилиндра сцепления 420 Clutch WG9123230026, запчасти для грузовика Sinotruck Howo, Водяной насос двигателя WD615 61500060229, WG9114230018, WG9719230027
